「なんで箒が空飛んでるんだよ……」 ある日、北野浩一が鉄道模型を買った帰り。不意に足を踏み外したかと思えば、気づいたときには見たことのない景色。聞いたこともない地名。どういう理屈か、空中に浮かんでいる箒。 そこは、箒に跨り空を駆けることができる世界であり、箒を主とした交通の発展した異世界だった！ 地形をある程度無視し、それなりの速度で移動することができる箒。 しかし万能なように見える交通にも、弱点があった。 重量制限と、航続距離。その二つの制限を抱える箒は物資の輸送を苦手としており。 けれどそれらは、浩一が好きな鉄道こそが得意とすることだった！ 列車はおろか、蒸気機関なんてものすらない世界で、イチから鉄道を築き上げる。 大量貨物の長距離高速輸送を目的とした、 異世界における鉄道開拓物語！　出発、進行ッ！ 他の連載作を優先する都合などで、更新は定期では行えないです ご了承ください 第19回書き出し祭り参加作品です

上京して七年。 故郷の鉄道が廃止されることになった。 心に疲れを感じていた私は、故郷へと向かった――

ここはすべての鉄道が統一され、たった1社の鉄道会社によって統治されるようになった近未来の日本。国を追われ、会社を、そして家族を失った新人運転手桜島ハヤテが世界を旅し、たどり着いた先で見たものとは。 これは日本の鉄道の自由を取り戻すまでの物語――

つい最近の話。 大昔に作成して放置してあったワープロソフトのファイルの内容をサルベージした。懐かしい。 打ち込んだテキストはほとんどなんとかなったけれど、改行が全滅した。 特殊文字が保持出来たと言うに関わらずだ。 改行は文字コードの痕跡を検索・置き換えでそれらしき処理は行った。 そんな事情でここにコピペしたテキスト・データの状態が完璧とは言い難いのでごめんなさい。 結局、校正なしでアップしてしまった。 ところでテキストの内容は90〜00年代のカンボジアの鉄道の情報。 当時、とりあえず知り得た情報をまとめておこうと思って書いたもの。 なお、ここに書かれている情報は今となってはあまりも昔のものであり、きっと全てが完全にアップデートされてる筈。 どうやら、今では特急「オホーツク」がカンボジアの鉄路を走っているらしいし。当時はそんな未来が来るとはまったく予想していなかった。 だから、まあ、だから、過去にはこう言う状況だった事もあった・・・と言う程度の意義しかない。 東南アジアにおける西欧諸国の勢力浸透の可視化に、鉄道施設の歴史が有効だと思い付いたのがリサーチの始まりだった。 ただし、マレー半島方面でのリサーチは手垢まみれどころか、手を付ける所が全く残されていなかった。「Railways of Thailand」などの英語書書籍一冊読めば理解可能な程に上手に纏められていた。 一方、インドシナ半島方面は手付かずに思えた。少なくとも、鉄道メインの研究の成果は発見出来なかった。 それで手始めにカンボジアの鉄道から始めたと言う訳だ。現地調査とか過去の公式文書漁りを行い、見えて来た過去の情景を纏めたのがコレである。 書き上げた後は日常が忙しかったので完全に放置状態に。気が付いたら、ウィキにカンボジアの鉄道のページが誕生していた。やった。これで自分で調べなくても、待ってれば情報は誰かが勝手にアップしてくれるだろう。だから、もういっかな・・・と言う感じでこの分野の活動は完全にお終い。 今へと到る。 クメール語の文字の「変化」があまりに難解だったせいもあるなあ。 6.8/カンボジア鉄道の駅と停留所の一覧表 これは当時にカンボジア鉄道職員が使用中の表を撮影したものから起こしている。今では細部が異なってる気がする。 まあ、よろしければどうぞ。すべて若毛(わかげ)の痛(いた)りですが。

何事もなく、同じ鉄路をゆく。 特に変哲のない日々を送る鉱山鉄道機関士は、鉱山労働者しか利用しない終点駅で、学生服を着た女の子を見つける。奇妙には思ったものの、彼女は毎日列車に乗り、機関士もただ同じ路線の往復運転を続けるだけ。 本来なら関わることの無い２人。だが、ある日を境に２つの線は交差し始める。 少し年の離れた、なんてことは無い恋のお話。

夜行列車が駆け抜けるその鉄路に、蒸気機関車の姿は少ない。元からその鉄道には、蒸気機関車は居ないと言う理由から。 寂しく響く、ホイッスルの汽笛に乗って、今日も夜行列車は夜の鉄路を走る。 根も葉もない噂話を吹聴され、何もかも無くなった旅客と、それを影から見守る給仕役を乗せて。

　廃線いいよね……って趣味の煙草好きお姉さんが、こだわりを語ったり 実際に廃線跡を気ままに散歩したり、年上のお姉さんっていいよね……って性癖の 少年といちゃついたりするだけの話。 　一応二人とも異能者ですが厨二バトルなどは特にありません。

　普通の小学五年生らしく平穏に暮らしたい日高真夏だがパートナーの尾瀬一樹のとばっちりで夏期研修に行くはめになってしまった。 　行き先は……お化け屋敷と称される古い武家屋敷である。　 　 　そこは恐怖のあまり歴代研修生が脱落した曰く付きの研修場所で、しかも同行するのは単位を落とす原因となった尾瀬一樹と犬猿の仲の沙樹野彩音と、真夏同様にとばっちりを受けた神林ほのかの女の子たちだった。 　 　研修場所となった古い屋敷では真夏たちに次々と恐怖の洗礼が襲いかかる。 ● 姿が見えない足音。 ● 愛しい人をいつまでも待ち続ける美貌の姫君。 ● 廃線のはずの鉄路を走る蒸気機関車。 　 　これは知恵と友情とちょっとの勇気を振り絞って真夏たち四人が研修クリアへと進む物語……。

帰って来たら、自分もちょっとだけ成長できたかなという思いを与えてくれるもの、旅です。 生身の空、風、土、物、そして人と触れ合うから、得るものもある。 そこに行かないとわからないものがあって、行って初めて気づくことがあります。 気づきが核心に近ければ近いほど、世界の扉が少しだけ開いて、見えなかった世界の向う側が扉の隙間から垣間見える。 だから、ああそうだったのかと気づき、成長できたという実感も大きくなるのでしょう。 これは若い頃のちょっとだけ無鉄砲な旅の途中で得た、そんな小さな気づきと想い出をつづったエッセイです。

ある日、三妖精が博麗神社へ続く道の途中で幻想郷入りしたばかりの機関車を見つけて霊夢に相談する。その話が河城にとりに伝わりにとりがそれをうまく利用して...という話のプロローグです。

アフリカ奥地、誰も入れぬ架空の聖域、ズーロランドを舞台にした美少女戦闘小説です。主人公ウルラと、数名の仲間たちが、正体のわからない謎の飛翔体に追われて原野を駆けます。彼女たちの運命は？そして、逃走経路に次々と関わってくる男たち・・・彼らは生き残ることができるのか？そして、再三にわたって彼女たちを追い詰める敵どもの正体は？途中、かなりエグい描写もありますのでお気をつけください。 7月末までの限定公開です！

夜の荒野、真っすぐと伸びている鉄路の、そのレールの上に男は頭を乗せて寝そべっていた。そこへ向かってくる汽車の姿が見えた。そしていよいよという時、突然の呼び声に彼の企ては失敗に終わった。しかし、彼に声をかけてきた者は意外な姿だった。

群馬県高崎市の倉賀野高校にやって来た転校生、三河日引は高校でただ一人の男子として、女子達から揉みくちゃにされる日々を送ることになる。自分と同じ鉄道マニアの集まりである群馬帝国帝都防衛連合艦隊との出会いで、それはある程度回避出来ると思われたが、やはりハーレム生活に変わりは無かった。 しかし、同郷の三条神流と出会って以降、彼の生活は変わり始めた。 そして三条神流もまた、鉄道マニアとして新たな道へ歩きだそうとしていた。

僕は鉄道が好きな旅人。決められたレールの上でも様々な出会いも別れも不思議なこともある。これは亡くなった伯父の写真をたよりに旅に出たある初夏の山間の駅の思い出

ここは日本にありながら、日本ではない異国の地。 上毛三山の麓の地を走る鉄路は時が止まったかのような列車が走っている。 群馬帝国国有鉄道は、隣国日本で起きているある事象を気にかけていた。 そんな折、群馬帝国国有鉄道との契約の元行動する三条神流はある日、死地として恐れられる長野へと向かった。そして、帰ってきた三条神流は人格、性格、その他大きな変化が現れた人物を指す「転生人」となってしまった。 群馬の地が今、大きな転機を迎えようとしている。

日本国有鉄道が組織改編を受け『国鐵(NR)』として再出発した世界、鉄道公安室はその機能を維持され、乗客の安全を守り続けていた。 旧国鉄が解体されて間も無く30年を迎えようかという頃、某国のVIPが鉄道技術輸入の会談のためやってくる。旧国鉄の巨額負債をなんとかしたい国鐵は会談を成功させようとVIPを出迎える特別列車の運行を計画するが……。

行こう、鉄道で。 桜井駅を起点に、関西圏を大横断の旅。

銀河系のどこかにある地球とほぼ同じ環境の裏地球。 舞台は、その惑星に造られた人工島、香澳(ホンオウ)島、および周囲の国々。 島は大陸と放射線状に七つの鉄路の橋で接続し、それらの中心点にはドーム状の中央駅がある。 そこには、観光案内係として働く妖狐の少女、小華(シャオファ)と、彼女の幼馴染で荷役郵便係として働く人狼の少年、中狼(チュンラン)がいる。 これは、そんな二人の裏地球探訪記である。

僕は旅人。鉄道であちこち旅をするのが趣味。決められたレールの上でも様々な出会いも別れも不思議なこともある。これは桜の木に惹かれてふらりと立ち寄った田舎のある駅での出来事

日本最北端へ、鉄道で旅をしましょう。