バイクの出てくる小説を書きたくて。 更新不定期です。 執筆頻度大変遅いです、すいません。

5年前の11月8日。 筆者は後の作家活動に影響を及ぼすことも顧みず、とある企業の批判を展開するエッセイを書いた。 仮にその企業との関係性がマイナスとなってでも、どうにかしてほしかったからである。 それだけそのメーカーとそのメーカーのバイクが好きだったからだ。 あれから5年。 再び過去の品質を取り戻しつつあるホンダについて素直な気持ちを綴る。 なお、未だに小規模不具合等出ているようだが、筆者にとって一番重要なのは実質交換不可能なフレーム等の部分を重視しているのでそこは問題視しない。 もちろん不具合から転倒や事故に至るというなら別なのだが……

オイル漏れ。 まるでカワサキの代名詞のように言われるが、オイル漏れに苦しむ車体は少なくない。 例えば二輪で言えばホンダの比較的新型であるCB1100はオイル漏れの持病持ちだし、 新型のはずのW800も結局は全体に大きな手を施しているわけでないので持病として未だに確認されている。 しかしだ、実はこれに対する対策用の添加剤が世の中にはあったりする。 かつてはネットという存在がなかったのでオカルトの類として隠れた名品として語られてきたが、 ネット動画全盛期の今日。 その効果の凄さを証明する動画は後を絶たない。 本エッセイにおいてはオイル漏れ＋タイヤやゴムホース系保護になる非常に有益なスプレー類について説明しようと思う。 特にCB1100のオイル漏れに悩んでる人。 一度使ってみてほしい。

やれ優等生だっていうイメージを押し付けるけどさあ！ 優等生の称号をもつべきCBは大型のあいつだから！ CB400は割ともう限界にきてるから！ 400ccのCBは値段と合わないんだよ。 こいつが新車乗り出し70万とCBR400Rと同じというならまだ理解できるが、CB400は高すぎた。 所有欲を満たすのは、あと20万円ほど追加して手に入るあっちのほうだ。